enflasyonemeklilikötvdövizakpartichpmhp
DOLAR
32,5556
EURO
34,8951
ALTIN
2.430,18
BIST
9.722,09
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
22°C
İstanbul
22°C
Az Bulutlu
Perşembe Az Bulutlu
20°C
Cuma Az Bulutlu
19°C
Cumartesi Az Bulutlu
18°C
Pazar Az Bulutlu
18°C
SON DAKİKA
21:54 Yeniden Refah Partisi Nevşehir İl Başkanı Abdulgani Altınışık, Nevşehir Belediye Başkanı Rasim Arı’ya ‘hayırlı olsun’ ziyaretinde bulundu
21:26 Konak’ın parklarında 23 Nisan coşkusu
21:25 Edremit’te parklara bahar bakımı
21:08 Škoda Vision Gran Turismo ile Oyun Dünyasında da Adından Söz Ettiriyor
20:08 İZSU Genel Müdürlüğü’nde bayrak değişimi
19:28 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı, Karaman Belediyesi Çocuk Oyun Köyü ve Ana Kucağı’nda da kutlandı
19:14 Gemlik’te halk günleri devam ediyor
19:13 Osmangazi’de metruk bina yıkımları hız kazandı
18:58 Burhaniye Belediyesi Zabıta Müdürlüğüne bağlı ekipler ilçe genelindeki zincir marketlere kapsamlı bir denetim gerçekleştirdi
18:57 İznik Belediye Başkanı Kağan Mehmet Usta il genelindeki resmi kurumlara ziyaret gerçekleştirdi.
18:56 Toplu Ulaşımda Örnek Şehir Konya
18:55 Minikler bayram coşkusunu Başkan Özdemir ile paylaştı
18:54 Karabağlar Belediye Başkanı Helil Kınay, Karabağlar Belediyesi Temizlik İşleri Şantiyesi ve Veterinerlik İşleri Müdürlüğü ile güne başladı
18:39 Sivas Belediye Başkanı Dr. Adem Uzun, yapımı devam eden Kale Projesi’ni yerinde inceleyerek çalışmalar hakkında bilgi aldı
18:06 Osmangazi’de metruk binalar yıkılıyor
17:54 Göreve gelmesinin ardından ziyaretçilerini kabul etmeye devam eden Kandıra Belediye Başkanı Erol Ölmez, Kandıra’da görev yapan muhtarlarla kahvaltı programında bir araya geldi
17:29 Selçuklu Belediye Başkanı Ahmet Pekyatırmacı, Şehit Erkan Kurşun ve Hakim Ömer Onsun İlkokullarından ziyarete gelen öğrencileri belediye meclis salonunda ağırladı
17:28 Gölcük Belediye Başkanı Ali Yıldırım Sezer, 31 Mart’ta düzenlenen yerel seçimlerin ardından mazbatalarını alan muhtarlara başarılar diledi
17:27 Büyükşehir Evde Bakım Hizmeti ile Reçete Yazmaya Başladı
17:26 Sandıklı İlçe Milli Eğitim Müdürü Hüseyin Eroğlu ve beraberindeki heyet, Belediye Başkanımız Adnan Öztaş’a hayırlı olsun ziyaretinde bulundu
TÜMÜNÜ GÖSTER →

BTÜ Denizcilik Fakültesi gemi kazalarına karşı uyardı

Bursa Karacabey’de gemi batması ve Kocaeli Evyaport Limanı’nda yürekleri ağza getiren gemi kazasının ardından ABD’nin Baltimore Limanı’nda yaşanan talihsiz kaza ‘neden bu kadar çok gemi kazası oluyor’ sorusunu akıllara getirdi. Bursa Teknik Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Erinç Dobrucalı, “Riskli bölgelerde kılavuz kaptan tercih edilmemesi, 30 yaşın üzerinde bakımı yapılmamış gemilerin kullanımı, dikkatsiz ve tecrübesiz mürettebat kazaların ana nedenleri arasında sayılabilir” dedi.

BTÜ Denizcilik Fakültesi gemi kazalarına karşı uyardı
03.04.2024
0
A+
A-

BURSA (İGFA) – Amerika Birleşik Devletleri’nin Baltimore kentindeki Francis ScottKey Köprüsü’nü yıkan gemi kazasının ayrıntıları ortaya çıkmaya devam ederken, Bursa Teknik Üniversitesi (BTÜ) Denizcilik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Erinç Dobrucalı, ardı ardında yaşanan kazaları değerlendirdi.

Kısa bir süre önce Bursa’nın Karacabey ilçesinin kuzeyinde gemi battığını ve Kocaeli Evyaport Limanı’nda ciddi bir gemi kazasının da yaşandığını hatırlatan Prof. Dr. Dobrucalı, kazaların nedeninin kalifiye ve yetişmiş insan faktörüne bağlı olmasının yanında, yaşlı gemi filolarının durumunun da olabileceğini vurguladı. Ancak ABD’de yaşanan kazanın büyük bir talihsizlikolabileceğini dile getiren Erinç Dobrucalı, “Bu gemi, yaklaşık 3 futbol sahası büyüklüğünde ve içinde 22 mürettebatı var, sürati de kanal geçişi göz önüne alındığında yüksek değil. Gemide güç sistemi tamamen çöktüğü için bu büyüklükteki bir gemide ani reaksiyon vermek güçleşebilmektedir. Köprüye bu kadar yakınken yapılabilecek acil durum senaryolarından biri de demir atıp gemiyi durdurmak, kaptan onu da yapmış ancak köprüyle gemi arasında çok kısa bir mesafe olduğu için bu da çözüm olmamış” dedi.

“KILAVUZ KAPTANLARIN ÖNEMİ”

Büyük tonajlı gemilerin dar sular, boğaz geçişleri gibi riskli bölgelerden geçerken kılavuz kaptan ile geçmesi gerektiğinin altını çizen Prof. Dr. Erinç Dobrucalı, “Bu tip riskli bölgelerden geçerken iki önemli tecrübe birleşir; biri gemi kaptanı, gemisini tanır. Diğeri kılavuz kaptan, riskli bölgeyi tanır. Ayrıca gemilerde karşılaşılabilecek acil durumlardan dümen kitlenmesi gibi bir durumda dümen sistemini kontrol edebilmek için yedekleri bulunur. Geminin güç beslemesi kesildiğindedümeni yekedairesindenhidrolik olarak ya da hidrolik sistem de sıkıntılıysa manuel olarak çevirebilirsiniz. Bunları açık denizde rahatlıkla uygulayabilirsiniz. Ancak boğaz, dar kanal geçişi gibi veya limana avara/aborda olma gibi durumlarda, bu boyutlarda gemilerin kılavuzlar vasıtasıyla yanaştırılıp dar kanallardan geçirilmesi gerekir. Kılavuz detayının atlanması nedeniyle pek çok kaza meydana gelebiliyor” diye konuştu.

Bir geminin ömrünün yaklaşık 30 sene olduğunu ifade eden Prof. Dr. Dobrucalı, “30 yaşını geçmiş gemilerin kazalara sebebiyet verme riskleri oldukça yüksek olabiliyor. Ticari gemiler 2-3 senede bir tersanelerde havuzlanarakbakıma alınıyor. Ancak30 seneyi doldurmuş gemilerin geniş kapsamlı modernizasyona alınması lazım. Aksi takdirde bu tür gemiler de kazaya davetiye çıkarabilir” ifadelerini kullandı.

Kazaların yaşanmaması için yetişmiş insan kaynağının çok önemli olduğunu anlatan Dobrucalı, “Gemilerin emniyetli seyir yapabilmesinin yolu kaliteli ve tecrübeli mürettebattan geçiyor. Gemiler tonlarca ağırlığında, altı serbestlik derecesinde hareket edebilenyüzen araçlardır. Geminin emniyetli seyriyle ilgili birçok sistem var ve personelin bunları tanıması, acil bir durumda uygulanacak senaryolara hakim olması gerekir. Örneğin; İstanbul Boğazı’nda dümeni kilitlenip, sahildeki bir yalıya doğru yönelen gemide hangi acil senaryoların uygulanması gerektiğiyle alakalı mürettebatın ani refleks vermesi lazım. Ya da gemi makinelerinden olağan dışı bir ses geldiği zaman bunu fark edebiliyor olması şart. Yani işin en önemli noktası, dikkatli ve kaliteli yetişmiş insan kaynağı… Biz de BTÜ Denizcilik Fakültesi bünyesinde tüm bu dikkat ve özeni taşıyabilecek mezunlar vererek hem geminin inşa aşamasında hem de seyir anında olabilecek ihmalleri önleyebilmek adına öğrencilerimizi en iyi şekilde yetiştirmeye ve denizcilik kültürünü onlara aşılamaya çalışıyoruz” diye konuştu.

ETİKETLER: , , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.