enflasyonemeklilikötvdövizakpartichpmhp
DOLAR
34,1764
EURO
38,3189
ALTIN
2.916,18
BIST
9.690,58
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
19°C
İstanbul
19°C
Az Bulutlu
Salı Çok Bulutlu
21°C
Çarşamba Parçalı Bulutlu
24°C
Perşembe Açık
27°C
Cuma Parçalı Bulutlu
29°C

Tesla, emniyet kemeri sorunu yüzünden 800 binden fazla aracı geri çağırıyor

Geçtiğimiz günlerde bir yazılım sorunu nedeniyle 54 bin aracını geri çağıran Tesla, bu defa da emniyet kemerinde yaşadığı sorun yüzünden 817 …

Tesla, emniyet kemeri sorunu yüzünden 800 binden fazla aracı geri çağırıyor
04.02.2022
186
A+
A-

Geçtiğimiz günlerde bir yazılım sorunu nedeniyle 54 bin aracını geri çağıran Tesla, bu defa da emniyet kemerinde yaşadığı sorun yüzünden 817 binden fazla aracını geri çağırıyor. Şirket, tarihindeki en büyük geri çağırmalardan birini yaşıyor.

Tesla, ABD’de 817 binden fazla aracı geri çağırıyor çünkü araçlar çalıştırıldığında ve sürücü emniyet kemeri takmadığında emniyet kemer ikaz sesleri duyulmayabiliyor.

Güvenlik düzenleyicileri tarafından perşembe günü yayınlanan belgelere göre, geri çağırma 2021 ve 2022 Model S sedan ve Model X SUV ile 2017 ila 2022 Model 3 Sedan ve 2020 ila 2022 Model Y SUV’u kapsıyor.

Federal motorlu araç güvenlik yasaları, araçlar çalıştırıldığında uyarı sesinin çalmasını ve ön kemerler takıldığında sesin kesilmesini gerektiriyor. Ancak Tesla araçlarında bu kural tam olarak yerine getirilemiyor.

Tesla, bu ayın başlarında kablosuz yazılım güncellemesi yaparak sorunu çözecek. Güvenlik kurumu, zil sesi olmadan sürücünün emniyet kemerinin takılı olduğunu bilemeyebileceğini ve bunun da bir çarpışma sırasında yaralanma riskini artırdığını söylüyor.

Şirket, belgelerde sorun nedeniyle herhangi bir kaza veya yaralanmadan haberdar olmadığını belirtiyor. Belgelere göre, sorun Güney Kore’nin Otomobil Test ve Araştırma Enstitüsü tarafından 6 Ocak’ta keşfedildi. Tesla araştırdı ve 25 Ocak’ta bir geri çağırmanın gerekli olduğunu belirledi.

Tesla, ülkenin yol güvenliği kurumu olan NHTSA’nın artan incelemesiyle karşı karşıya kalırken şirket tarihindeki en büyük geri çağırmalardan birini yaşayarak dikkat çekti.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.