enflasyonemeklilikötvdövizakpartichpmhp
DOLAR
34,5424
EURO
36,0063
ALTIN
3.006,41
BIST
9.549,89
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
9°C
İstanbul
9°C
Parçalı Bulutlu
Pazar Az Bulutlu
10°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
11°C
Salı Çok Bulutlu
11°C
Çarşamba Az Bulutlu
13°C

Tarihi köprüde restorasyon devam ediyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından UNESCO Dünya Kültür Mirası Geçici Listesi’nde yer alan Edirne’deki tarihi Uzunköprü’de restorasyon …

Tarihi köprüde restorasyon devam ediyor
05.03.2022
142
A+
A-

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından UNESCO Dünya Kültür Mirası Geçici Listesi’nde yer alan Edirne’deki tarihi Uzunköprü’de restorasyon çalışmalarının devam ettiği açıklandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan yapılan yazılı açıklamada, Uzunköprü’nün inşaatına Osmanlı Sultanı 2’nci Murad’ın emri ile 1437 yılında başlandığı, 1444 yılında ise tamamlandığı belirtilerek “Tarihi Uzunköprü 1392 metre uzunluğunda, 5,40 metre genişliğinde, 174 gözlü olarak inşa edildi. Günümüze kadar pek çok defa hasar gören ve onarım geçiren köprü, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün arşivindeki belgelere göre Osmanlı dönemi de dahil olmak üzere 1907, 1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993 ve 2002 yıllarında kısmi onarım gördü” denildi.

1907 yılında yaşanan bir taşkında köprünün üç kemerinin yıkıldığı, aynı yıl yıkılan kemerlerin rekonstrüksiyonu yapılarak onarıldığı aktarılarak, “Köprünün taşıyıcı sistemi, 1967-1971 yıllarında araç trafiğini iki şeritli olarak karşılayabilmek amacıyla özgün döşemesinin, beton tabliye ve konsol ilave edilmek suretiyle genişletilmesi ve yoğun ağır taşıt trafiğinden dolayı dinamik etkilere maruz kalması nedeniyle hasar gördü. Bu onarım esnasında köprü korkuluklarının bir bölümü de yenilendi. 1993 yılında tempan duvarlarında ve kemer içlerinde çimento esaslı harç ile derz uygulaması yapılmış olup, nehir yatağında oluşan oyulmalara yönelik olarak suyun geçtiği ayakların çevresinde beton ile onarımlar yapıldı” ifadeleri kullanıldı.

2015 yılında UNESCO Dünya Kültür Mirası Geçici Listesi’ne dahil edilen köprüde 2021 yılında başlanan restorasyon çalışmaların devam ettiği belirtildi. (DHA)

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.